营口铁源物流有限公司 - 营口港海运船期预定、集装箱车队、铁路物流运输专线、港口货物仓储、门对门物流运输、港到港海运与各大物流公司业务往来,多年经营物流诚信合作!
服务电话:0417-6145339
营口物流
物流微信
营口物流
当前位置:主页 > 新闻资讯 > 营口物流 >

营口当地一家专门做物流的公司有自己的车队集装箱和挂车!

时间:2016-10-10来源:未知 作者:铁源物流 点击:
营口铁源船货代理有限公司立足港口城市、地理优势、大量司机和车队随时等待您的货源!

这轮降费有个特点,就是各省对本地区的ETC卡收费有特殊比例下降,如湖北、山西都对本地区卡有较大幅度优惠政策。
 
对于降低或优惠收费的理由,贵州省称是为了进一步推进供给侧结构性改革,着力降低企业物流成本,促进经济社会平稳较快发展。山西省交通运输厅党组成员、副厅长、新闻发言人袁清茂则指出,优惠政策的实施,可切实降低山西省物流企业运输成本,提高运输效率,促进省内集中连片贫困区实现脱贫目标,充分发挥高速公路物流主通道的作用,加快交通运输服务提质增效升级。
 
在周志成看来,以前货运量比较大,货车量也比较多,现在货运量增幅下降,地方希望通过降价、打折等措施把车吸引到高速公路上,以此来维持和提高高速公路通行费收入。
物流沙龙联合创始人、oTMS副总裁潘永刚表示,一方面,今年整个宏观经济形势不好,政府有为企业节约经营成本、降低社会物流成本的动力,最典型的例子就是山西,运煤炭的车辆是山西最主要的货运车辆,由于煤炭价格的下跌,运费占煤炭企业经营成本的比重越来越高,当地企业一直在呼吁降低运煤车辆的高速公路通行费,山西政府落实这一政策也是为了提振本区域的经济和工业发展;另一方面,这轮降费有个特点,就是各省对本地区的ETC卡收费有特殊比例下降,如湖北、山西都对本地区卡有较大幅度优惠政策,贵州这次的收费下降就只针对本地的ETC卡用户。其背后原因是,去年9月ETC全国联网后,每辆车只能绑定一个ETC卡,可以全国通用。各省都有自己的ETC卡,都是本省的高速公路集团在做,现在全国联网后,各地都希望本省的卡可以更多地占领市场。“ETC卡的特点是先充值再消费,现在各地的卡在外地都能用,使用哪个省里的卡钱就会先充值到这个省的高速企业,所以这块成为企业追逐的热点。”
 
来自交通部的数据显示,截至今年3月28日,全国ETC联网运行半年,用户突破3200万,跨省通行交易量1.2亿笔。
山东高速满易网副总裁范威表示,自2015年9月全国ETC联网以来,各省负责ETC卡业务的机构纷纷积极开展运营推广工作,有部分省市通过优惠折扣的方式来进行推广,这在某种程度对高速公路驾乘人员,尤其是物流企业和卡车司机提供了很好的优惠扶持政策,从而也进一步降低了物流企业的经营成本,因此,将来优惠打折的政策会持续一段时间。但从另外一个角度说,经历过优惠之后,占领市场最根本的因素还是要靠服务。“无论是卡车司机还是物流企业,作为一个持卡用户,都希望自己手中的卡应用范围可以更广一些,服务能更好一些。优惠打折是最初级的手段,最终还是靠给用户优质的服务来提高市场占有率,不是谁价格低谁就能取胜。”此外,范威建议,各地ETC卡充值应能够开具增值税专用发票,并将其纳入到增值税抵扣范围内,这也将为物流企业节约成本。
高速公路收费优惠潮
Copyright(c) www.tieyuan.com.cn 营口铁源物流有限公司 地址: 辽宁省营口市鲅鱼圈区营口港四号门 技术支持:营口网站制作 营口物流公司 | 营口海运 | 网站地图 | RSS地图
收缩
  • 联系我们